Урок 10
Роль авиации и флота в штурме Берлина
В грандиозной битве за Берлин решающую роль сыграло слаженное взаимодействие всех родов войск. Именно поэтому Берлинскую операцию по праву считают вершиной советского военного искусства. Остановимся подробнее на вкладе авиации и флота, которые обеспечивали условия для стремительного продвижения сухопутных армий.
Авиация
Еще до начала операции самолеты-разведчики «сканировали» оборону противника на глубину до 100 км, совершив почти 2 600 вылетов. На основе этих данных были составлены точные карты, доведенные до каждого командира, вплоть до ротного звена.
В первые сутки операции, 16 апреля, бомбардировщики шли волна за волной, нанося массированные удары по вражеским штабам и узлам связи. В ходе ночной атаки на Зееловских высотах авиация подавляла цели, недоступные артиллерии. С 16 по 20 апреля люфтваффе оказали яростное сопротивление, совершая до 1 000 вылетов в день.
Перелом наступил 20 апреля, хотя немцы продолжали отвечать ударами. Советские летчики блокировали город, пресекая попытки снабжения гарнизона транспортными самолетами (Ю-52) и эвакуации руководства рейха. В итоге советские истребители разгромили немецкий 6-й воздушный флот: всего в ходе операции в 1 280 воздушных боях было сбито свыше 1 100 вражеских машин.
Значительную роль в битве за Берлин сыграла авиация западных союзников. К апрелю 1945 г.
в результате примерно 200 массированных налетов британских и американских ВВС на Берлин было сброшено около 70 000 т бомб. Это привело к колоссальным разрушениям. Было повреждено 55−60 % зданий.
Удары союзников вывели из строя газоснабжение, электричество, канализацию и водопровод, что крайне затруднило выживание гарнизона и населения в ходе последующего штурма.
Крупнейшими действиями советской бомбардировочной авиации стала операция «Салют».
в результате примерно 200 массированных налетов британских и американских ВВС на Берлин было сброшено около 70 000 т бомб. Это привело к колоссальным разрушениям. Было повреждено 55−60 % зданий.
Удары союзников вывели из строя газоснабжение, электричество, канализацию и водопровод, что крайне затруднило выживание гарнизона и населения в ходе последующего штурма.
Крупнейшими действиями советской бомбардировочной авиации стала операция «Салют».
В ночь на 26 апреля 563 тяжелых бомбардировщика 18-й воздушной армии А. Е. Голованова довершили дело. Одновременно 2-я воздушная армия генерала С. А. Красовского пресекала попытки деблокады Берлина 12-й армией В. Венка и противостояла окруженной группировке генерала Т. Буссе в Хальбском котле. Летчики уничтожали противника в местах скопления, у переправ, вследствие чего колонны 9-й армии не успевали выходить к участкам прорыва, образованным их танковыми авангардами.
Штурмовики Ил-2 в небе над Берлином.
Так, ложные атаки Ил-2 на бреющем полете позволили советской пехоте совершить стремительный бросок и закрепиться в парке Тиргартен — одном из ключевых узлов обороны. Штурмовики Ил-2 совершали заходы над немецкими позициями, имитируя боевую атаку, с пикированием и ревом моторов на минимальной высоте, но не открывая огня и не сбрасывая бомб. Для обороняющихся такой заход был неотличим от настоящего штурма: рефлекторная реакция — немедленно укрыться в траншеях, подвалах, за стенами, прекратив огонь по наступающей пехоте. Возникала пауза в несколько десятков секунд, которую советская пехота использовала для стремительного броска вперед и закрепления на новых позициях.
Прием был особенно эффективен в городских боях, где дистанция между атакующими и обороняющимися была минимальной, а реальная бомбежка грозила накрыть своих.
Андрей Горбунов
Заместитель директора по научной работе ГБУК ЛО «ММК „Дорога жизни“». Автор научных статей. Лектор проекта «Знание».
«Для этой же цели использовались Ту-2, специально собранные для Берлинской операции».
Немецкое командование располагало немалым летным арсеналом. Оно стянуло к Берлину более 3 300 самолетов, включая 75 % всех имевшихся штурмовиков, преимущественно
FW-190. Помимо проверенных FW-190, Ju-87 и Me-109 имелись технические и тактические новинки: реактивные истребители Me-262, система «Мистель» с беспилотными бомбардировщиками J-88, Дорнье-217 с управляемыми ракетами, тактика «камикадзе» на переправах через Одер — немецкая программа «Самопожертвование» (Selbstopfereinsatz), которую люфтваффе применяло в 1945 г.
FW-190. Помимо проверенных FW-190, Ju-87 и Me-109 имелись технические и тактические новинки: реактивные истребители Me-262, система «Мистель» с беспилотными бомбардировщиками J-88, Дорнье-217 с управляемыми ракетами, тактика «камикадзе» на переправах через Одер — немецкая программа «Самопожертвование» (Selbstopfereinsatz), которую люфтваффе применяло в 1945 г.
Суть была следующая: летчики-добровольцы таранили своими самолетами советские понтонные переправы через Одер. Пилоту разрешалось попытаться выпрыгнуть с парашютом в последний момент, но на практике шансы выжить были ничтожно малы.
Добровольцев набирали из идейных молодых пилотов, которым внушали, что уничтожение одной переправы может задержать советское наступление и спасти тысячи немецких солдат.
Для тарана использовались преимущественно истребители Bf-109, с которых снималось лишнее оборудование для облегчения конструкции, а иногда и бронеспинка. Самолет буквально превращался в пилотируемый снаряд.
Эффект оказался минимальным: переправы советские войска восстанавливали очень быстро, а потери среди добровольцев были огромными.
Добровольцев набирали из идейных молодых пилотов, которым внушали, что уничтожение одной переправы может задержать советское наступление и спасти тысячи немецких солдат.
Для тарана использовались преимущественно истребители Bf-109, с которых снималось лишнее оборудование для облегчения конструкции, а иногда и бронеспинка. Самолет буквально превращался в пилотируемый снаряд.
Эффект оказался минимальным: переправы советские войска восстанавливали очень быстро, а потери среди добровольцев были огромными.
Однако острый топливный кризис, быстрая потеря аэродромов и подавляющее превосходство советской авиации быстро лишили верхушку рейха последних иллюзий. Положение стало настолько отчаянным, что в качестве взлетной полосы использовалась даже аллея парка Тиргартен.
К концу операции немецкие летчики, осознавая безнадежность ситуации, сами жгли свои самолеты на аэродромах при приближении советских войск. Воздушный флот Германии был уничтожен полностью. В ходе боев за Берлин советская авиация потеряла 917 боевых самолетов.
2 мая 1945 г., когда Берлин уже капитулировал, аэродром Дальгов атаковала большая вражеская колонна с танками — они рвались на запад.
К концу операции немецкие летчики, осознавая безнадежность ситуации, сами жгли свои самолеты на аэродромах при приближении советских войск. Воздушный флот Германии был уничтожен полностью. В ходе боев за Берлин советская авиация потеряла 917 боевых самолетов.
2 мая 1945 г., когда Берлин уже капитулировал, аэродром Дальгов атаковала большая вражеская колонна с танками — они рвались на запад.
Самолеты экстренно перебросили в Вернойхен, а оборону заняли техники и наземный персонал авиакорпуса генерала Е. Я. Савицкого. Восемнадцать часов они держались против превосходящих сил, пока не подошло подкрепление. К ночи немецкий натиск был сломлен: полторы тысячи пленных, колонна разгромлена.
Флот
Важная роль в Берлинской операции отводилась флоту. И если перед моряками-балтийцами стояла задача по блокированию коммуникаций и портов, высадке десанта на побережье, то Днепровская военная флотилия контр-адмирала В. В. Григорьева приняла прямое участие в операции по штурму нацистской столицы.
Переброска флотилии на Одер была сложной логистической задачей. Ранней весной 1945 г. одну бригаду речных кораблей доставили железнодорожным транспортом, а две бригады совершили переход из бассейна Вислы через Быдгощский канал, реки Нотец и Варта в Одер. Инженерные части фронта расчистили для этого более 300 км водного пути, подготовив проходы под 48 взорванными мостами и восстановив работу шлюзов.
Переброска флотилии на Одер была сложной логистической задачей. Ранней весной 1945 г. одну бригаду речных кораблей доставили железнодорожным транспортом, а две бригады совершили переход из бассейна Вислы через Быдгощский канал, реки Нотец и Варта в Одер. Инженерные части фронта расчистили для этого более 300 км водного пути, подготовив проходы под 48 взорванными мостами и восстановив работу шлюзов.
Транспортировка катеров Днепровской флотилии по железной дороге.
Источник
Источник
Бронекатера Днепровской флотилии, апрель 1945 г. РГАКФД
В ходе Берлинской операции моряки вели разведку фарватера, занимались противоминным обеспечением. Катера-тральщики и сторожевики буксировали мостовые конструкции, бронекатера и канонерские лодки поддерживали огнем форсирование Одера, Даме и Шпрее, а полуглиссеры (связные катера) применялись для переброски десанта.
Одним из самых героических эпизодов штурма Берлина стали действия отряда лейтенанта М. М. Калинина непосредственно в черте города. В ночь на 23 апреля одиннадцать полуглиссеров, доставленных на «Студебеккерах», моряки на руках спустили на воду в районе Карлсхорста под сильным пулеметным огнем. Тотчас началась переправа через 300-метровую реку Шпрее.
Одним из самых героических эпизодов штурма Берлина стали действия отряда лейтенанта М. М. Калинина непосредственно в черте города. В ночь на 23 апреля одиннадцать полуглиссеров, доставленных на «Студебеккерах», моряки на руках спустили на воду в районе Карлсхорста под сильным пулеметным огнем. Тотчас началась переправа через 300-метровую реку Шпрее.
После того как разведчики закрепились на западном берегу, корабли использовались для буксировки понтонов с танками и артиллерией. За три дня небольшой отряд Днепровской флотилии обеспечил переправу целого стрелкового корпуса. 9 из 30 моряков отряда были удостоены звания Героя Советского Союза, 7 из них посмертно.
Берлинская операция наглядно показала: победа достигается слаженным взаимодействием всех родов войск. Авиация завоевала господство в воздухе, разрушила оборону противника и поддержала пехоту в уличных боях. Днепровская флотилия провела корабли по рекам и каналам в самое сердце вражеской столицы. Вместе они обеспечили условия, без которых стремительный штурм Берлина был бы невозможен.
Берлинская операция наглядно показала: победа достигается слаженным взаимодействием всех родов войск. Авиация завоевала господство в воздухе, разрушила оборону противника и поддержала пехоту в уличных боях. Днепровская флотилия провела корабли по рекам и каналам в самое сердце вражеской столицы. Вместе они обеспечили условия, без которых стремительный штурм Берлина был бы невозможен.
Воспоминания бойцов
«— Берега Шпрее в черте города одеты в бетон, высота стенок до пяти метров, мостов мало, — говорил Берзарин. — Понтонным средствами тут обойтись трудно, нужны более активные способы форсирования. Чем можете помочь?
Я охарактеризовал корабли, составляющие бригаду Лялько. Командарм сразу заинтересовался полуглиссерами.
— Говорите, скорость до тридцати пяти километров, есть пулеметы, может брать по десять-двенадцать бойцов? А габариты корабля какие, сколько весит?
Узнав, что вес полуглиссера 1,2 тонны, длина 7 метров, а ширина 170 сантиметров, он оживился:
— Постойте, постойте! А их нельзя погрузить на автомашины? Скажем, на „студебеккеры”? — И тут же позвонил начальнику бронетанкового отдела. Выслушав его, обернулся ко мне: — Говорит, что можно! Сколько их в бригаде? Ну что ж, так запишем в боевое задание!..»
Я охарактеризовал корабли, составляющие бригаду Лялько. Командарм сразу заинтересовался полуглиссерами.
— Говорите, скорость до тридцати пяти километров, есть пулеметы, может брать по десять-двенадцать бойцов? А габариты корабля какие, сколько весит?
Узнав, что вес полуглиссера 1,2 тонны, длина 7 метров, а ширина 170 сантиметров, он оживился:
— Постойте, постойте! А их нельзя погрузить на автомашины? Скажем, на „студебеккеры”? — И тут же позвонил начальнику бронетанкового отдела. Выслушав его, обернулся ко мне: — Говорит, что можно! Сколько их в бригаде? Ну что ж, так запишем в боевое задание!..»
Григорьев В. В. И корабли штурмовали Берлин. — М., 1984
Бордун Анатолий Зиновьевич, командир эскадрильи 53-го гвардейского истребительного авиационного полка:
«Берлин к этому дню уже весь горел, дым стоял до высоты 6 500 метров. Конечно, жалко, если видишь, что даже один дом горит, а тут целый огромный город. Но горящий Берлин вызывал у нас радость — все-таки он был столицей гитлеровского рейха. В воздухе пахло гарью, горелым мясом».
«Через некоторое время прилетела большая группа „Фокке-Вульфов” и начала бесчинствовать над переправой, расстреливая все живое. Как раз в этот момент штурмовики, отбомбившись по немецким танкам, возвращались на свой аэродром. Рязанов находился рядом со мной. Я не выдержал и сказал ему:
— Рязанов! Нельзя допустить, чтобы „Фокке-Вульфы” господствовали над полем боя. Поверните своих штурмовиков. Разгоните их!
И Рязанов, не колеблясь, отдал приказание своим штурмовикам. Этот маневр для врага был полон неожиданности. Штурмовики всей девяткой вступили в бой, сбили не то три, не то четыре „Фокке-Вульфа”, а остальных разогнали».
— Рязанов! Нельзя допустить, чтобы „Фокке-Вульфы” господствовали над полем боя. Поверните своих штурмовиков. Разгоните их!
И Рязанов, не колеблясь, отдал приказание своим штурмовикам. Этот маневр для врага был полон неожиданности. Штурмовики всей девяткой вступили в бой, сбили не то три, не то четыре „Фокке-Вульфа”, а остальных разогнали».
Конев И. С. Сорок пятый. — М., 2015. — С. 216
Берлин 1945. Последний бой
-
Что вы получите
- 17 уроков
- Дополнительные материалы: карты, документы, справки и подборки источников по теме
- Авторская подача: живая, точная и понятная речь
- Свободное расписание: без дедлайнов и сроков сдачи заданий
- Все материалы доступны сразу, можно начать в удобное время после запуска курса
- Профессиональное видео и современная графика: схемы, инфографика, интерактивная карта
- Поддержка и общение: быстрая связь с техподдержкой и чат с однокурсниками
- Сертификат о прохождении курса
- Зачем
- Разобраться в распространенных мифах и устойчивых версиях о Берлине 1945 г., опираясь на документы и свидетельства
- Понять, как в реальности работала логистика, снабжение и управление войсками и как это влияло на ход операции
- Научиться внимательнее читать исторические источники: карты, приказы, донесения, воспоминания участников
- Увидеть городскую войну в деталях: тактику уличных боев и особенности обороны Берлина
- Подготовить урок и собрать материал для «Разговоров о важном»
Запишитесь на курс, чтобы выполнять задания и получить сертификат. Это бесплатно
Великая Отечественная война 1941−1945 годов. В 12 тт. т. 05. Победный финал. —М., 2013. Вкладка с картами; Воробьев Ф. Д. Последний штурм. М., 1975. С. 77−84.
Воробьев Ф. Д. Указ. соч. С. 68.
Сульдин А. В. Битва за Берлин. Полная хроника. — М., 2014; Воробьев Ф. Д. Указ. соч. — С. 128−129.
Берлин 1945. Прорыв к городу. Под общ. ред. А. В. Драбкина. — М., 2025. — С. 359.
№ 143. Из обзора боевой деятельности 16-й воздушной армии в берлинской операции 19 мая 1945 г. // Русский архив. Великая Отечественная. — Т. 15 (4−5). Битва за Берлин (Красная армия в поверженной Германии). — М., 1995.
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской армии в Великой Отечественной войне. — М., 1977; Воробьев Ф. Д. Указ. соч. — С. 405; Рунов В. А. Тайны Берлинской операции. — М., 2015. — С. 200.
Берлин 1945. Прорыв к городу. — С. 7; Le Tissier, T. The Battle of Berlin 1945. The History Press, 2013.
Руденко С. И. Крылья победы. — М., 1985. — С. 345−346; Михеенков С. Берлин-45. — М., 2018. — С. 15−16; Исаев А. В. Берлин 45-го. В логове зверя. — М., 2020. — С. 168.
Воробьев Ф. Д. Указ. соч. — С. 321; Михеенков С. Указ. соч. — С. 283.
Исаев А. В. Берлин 45-го. В логове зверя. — М., 2007. — С. 561−562; Кожевников М. Н. Указ. соч.; Великая Отечественная война 1941−1945 годов. — В 12 т. — Т. 5. — С. 397.
Исаев А. В. Берлин 45-го. В логове зверя. — М., 2007. — С. 562.
Битва за Берлин. Сборник воспоминаний. — М. 2015.
Исаев А. В. Берлин 45-го. В логове зверя. — М., 2020. — С. 193.
Битва за Берлин. Сборник воспоминаний. — М., 2015; Великая Отечественная война 1941−1945 годов. В 12 т. — Т. 5. — С. 398.
Бивор Э. Падение Берлина. — М., 2004. — С. 291, 433.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%
B5%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D1%81%
D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%84%D0%
B5%D1%80
B5%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D1%81%
D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%84%D0%
B5%D1%80
Hamilton, A.S. The Oder Front 1945. Vol. 1. Generaloberst Gotthard Heinrici. Helion., 2011. P. 92; Исаев А. В. Берлин 45-го. В логове зверя. — М., 2020. — С. 87; Кроуфорд С. Восточный фронт день за днем. Германский вермахт против Красной армии. 1941−1945. — М., 2011. — С. 204.
Битва за Берлин. Сборник воспоминаний. — М., 2015; Воробьев Ф. Д. Указ. соч. — С. 333.
Гостони П. Битва за Берлин. В воспоминаниях очевидцев. 1944−1945. — М., 2013. — С. 279; Сульдин А. В. Указ. соч.
Воробьев Ф. Д. Указ. соч. — С. 371; Руденко С. И. Указ. соч. — С. 364.
Вербовой О. И., Повладин А. И. Десантные действия Днепровской флотилии в Берлинской наступательной операции (16 апреля — 8 мая 1945 г.); Воробьев Ф. Д. Указ. соч.; Григорьев В. В. И корабли штурмовали Берлин. — М., 1984.
Григорьев В. В. Указ. соч. — С. 203−204.
Исаев А. В. Указ. соч.; Григорьев В. В. Указ. соч.; Вербовой О. И., Повладин А. И. Указ. соч.
Вербовой О. И., Повладин А. И. Указ. соч. — С. 20; Сульдин А. В. Указ. соч.; Григорьев В. В. Указ. соч. — С. 233.
Григорьев В. В. Указ. соч. — С. 235.
Василий Георгиевич Рязанов (1901−1951) — генерал-лейтенант авиации (17 марта 1943 года). Дважды Герой Советского Союза (22 февраля 1944 года, 2 июня 1945 года)
© 2009-2026 Лекториум
Находясь на сайте, вы даете согласие на обработку файлов cookie. Это нужно для более стабильной работы сайта